يعد المونوريل في مصر أحد أكثر المشاريع التي تم الحديث عنها مؤخرًا، إليكم كافة المعلومات عن محطات المونوريل مدينة نصر والتفاصيل الخاصه به.
محطات المونوريل مدينة نصر
القطار الأحادي هو نوع من السكك الحديدية التي تتحرك بسرعة عالية بدلاً من المترو والقطارات العادية، حيث يتحرك على سكة حديدية واحدة إما من أعلى أو من أسفل عربات القطار، إنه أكثر صداقة للبيئة وأمانًا وسرعة، مما يجعلها وسيلة مواصلات أفضل خاصة بين الوجهات البعيدة،يمكنك استخدامه لتوفير الوقت والجهد، بالإضافة إلى كونه أول سيارة نقل عام من العاصمة الإدارية الجديدة و من السادس من أكتوبر إلى القاهرة الكبرى.
تسعى الحكومة المصرية بتحقيق تطورات على قطاع الطرق والمواصلات بهدف تحسين التنقل للمواطنين، وتقليل الازدحام المروري، وأبرز هذه التطورات هي المونوريل، والتطورات التي سوف تشاهدها العديد من المناطق في القاهرة، من التجمع الخامس إلى مدينة نصر وما وراءها.
سعر تذكرة محطات المونوريل مدينة نصر
قامت الحكومة المصرية والشركات التنفيذية بتحديد سعر تذكرة المونوريل، لن يتم دعم التذكرة من قبل الحكومة مثل المترو. ومع ذلك، لكنهم يحاولون جعله في متناول المواطنين، حيث أن الرسوم التي قوم بدفعها سوف تغطي فقط تكاليف التشغيل والصيانة، اما بالنسبة لتكاليف تنفيذ البنية التحتية لخطي السكة الواحدة في مصر ستغطيها الحكومة.
خريطة محطات القطار الكهربائي
مشروع المونوريل االذي يعد من أبرز المشروعات في مصر، حيث يبلغ الذي تكلفته 4.5 مليار دولار أمريكي، ويتضمن خطين:
- سكة حديد بطول 43 كم التي سوف تمتد من مدينة السادس من أكتوبر إلى الجيزة.
- خط سكة حديد آخر الذي سوف يربط العاصمة الإدارية الجديدة بالقاهرة بمدينة نصر بطول. 54 كم.
سوف يبدأ تشغيل مشروع 6 أكتوبر في عام 2023 ويتضمن 12 محطة وهما:
- محطة أكتوبر الجديدة
- محطة المنطقة الصناعية
- محطة السادات
- محطة هيئة مدينة السادس من أكتوبر
- محطة نقابة المهندسين
- محطة جامعة النيل
- محطة هايبر وان
- القاهرة-الإسكندرية.
- طريق الصحراء
- محطة المنصورية
- محطة المريوطية
- محطة الطريق الدائري
- محطة وادي النيل.
من المتوقع أنه سينتهي من إنشاء المشروع الذي يربط العاصمة الإدارية الجديدة بالقاهرة في نهاية عام 2022.
المرحلة الأولى ستبدأ من مشروع أكتوبر على طريق القاهرة، الإسكندرية الصحراوي، كما ستمر على طريق الشيخ زايد وطريق الواحات ومدينة الإنتاج الإعلامي.
يربط هذا المشروع السكان خارج العاصمة المصرية بالمدينة، مما سيؤدي إلى تقليل الازدحام في مصر وتخفيف تلوث السيارات.
خط سير محطات المونوريل مدينة نصر
يعد القطار الكهربائي الجديد في مصر أحد أحدث مشاريع النقل الواعدة في البلاد، والهدف من هذا المشروع هو الحد من الازدحام في القاهرة وربط المدن الجديدة بوسط العاصمة.
سيكون هناك خطان للسكك الحديدية الأحادية في مصر بسرعة 80 كم / ساعة.
- الخط الأول سيربط مدينة السادس من أكتوبر بمحافظة الجيزة، كما تستغرق الرحلة حوالي 32 دقيقة.
- الخط الثاني، العاصمة الإدارية مونوريل، سيربط العاصمة الجديدة بشرق القاهرة، وستستغرق الرحلة البالغ طولها 54 كم 60 دقيقة إلى العاصمة الجديدة 60 دقيقة، وهي فترة قصيرة مقارنًا بركوب السيارات أو وسائل النقل العام.
- كلاهما يتراكم في إطار زمني أقل بكثير مما يستغرقه من خلال وسائط النقل الأخرى المتاحة حاليًا.
- يستوعب القطار نقل ما يقرب من 45000 راكب في الساعة في كل اتجاه بكامل طاقته.
القطار الأحادي المستقل من خطين سيكون:
- يمتد الأول من مدينة نصر إلى العاصمة الإدارية الجديدة، بطول 56.5 كيلومترًا.
- بينما الثاني يمتد من مدينة 6 أكتوبر إلى المهندسين بطول 42 كيلومترًا.
- خط العاصمة الإدارية الجديدة سيكون من 21 محطة بينما خط مدينة 6 أكتوبر سيكون 12 محطة.
خط مونوريل العاصمة الادارية سيبدأ من:
- الاستاد، ويربط هشام بركات.
- نوري خطاب
- الحي السابع
- المنطقة الحرة
- المشير طنطاوي
- كايرو فيستيفال
- الشويفات
- مستشفى القوات الجوية
- منطقة حي النرجس
- محمد نجيب
- الجامعة الأمريكية بالقاهرة
- إعمار
- ميدان النافورة
- بروة
- الطريق الدائري الأوسط
- محمد بن زايد
- الطريق الدائري الإقليمي
- فندق الماسة
- الحي الوزاري
- والعاصمة الإدارية.
بينما خط مدينة السادس من أكتوبر سيبدأ من جامعة الدول ثم يستمر حتى:
- الطريق الدائري
- المريوطية
- المنصورية
- طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوي
- هايبر وان
- ميدان جهينة
- هيئة المجتمعات العمرانية
- الحصري
- دار الفؤاد
- المنطقة الصناعية
أسعار تذاكر القطار الكهربائي
- سعر التذكرة حتى 3 محطات 15 جنيها.
- سعر التذكرة حتى 5 محطات 20 جنيها.
- سعر التذكرة حتى 7 محطات 25 جنيها.
- سعر التذكرة حتى 9 محطات 35 جنيها .
الشركات التنفيذية لمشروع المونوريل
توجد ثلاث شركات تطوير عقاري تنفيذية كبرى لمشروع المونوريل المصري بالقاهرة، تتمثل في:
- بومباردييه للنقل الشركة المسؤولة عن جميع التفاصيل الخاصة بنظام تشغيل المشروع وتوفير قطارات السكة الواحدة.
- اوراسكوم للانشاءات المقاولون العرب اوراسكوم والمقاولون العرب لديهما شراكة لتنفيذ جميع الأعمال المدنية للمشروع.، كما قامت الهيئة القومية للأنفاق باختيار الشركتين للاستشارات والإشراف على مشروع المونوريل في مصر.
- هيل انترناشيونال شركة HJI.
مميزات محطات المونوريل
- يعتبر المشروع من وسائل النقل الحديثة الخضراء التي ستخدمها مصر.
- سيكلف المشروع ما يصل إلى 2.5 مليار يورو.
- السعة القصوى للنقل لكلا الخطين هي 45000 راكب في الساعة في كل اتجاه.
- ستكون من السفر لخط العاصمة الإدارية الجديدة 60 دقيقة من المحطة الأولى إلى الأخيرة. سيستغرق الأمر من الركاب 42 دقيقة بين المحطتين الأولى والأخيرة على الخط الآخر.
- تعتبر مشاريع السكك الحديدية الأحادية خاصة لكونها
- سريع وحديث وآمن وصديق للبيئة.
- يسهم في تحقيق التنمية المستدامة بشرق وغرب القاهرة ، كجزء من رؤية مصر 2030.
- يعد قطاع النقل أمرًا حيويًا لمصر لكونه مسارًا حاسمًا للتنمية الحضرية والاقتصادية.
- يساعد في خلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة أثناء تنفيذ المشروع وكذلك وظائف دائمة أثناء مرحلة التشغيل.
- يهدف مشروع المونوريل إلى توفير استهلاك الوقود.
- تقليل التلوث وتخفيف الازدحام المروري في الطرق والمحاور الرئيسية.
- جذب المواطنين لاستخدام وسائل النقل العام بدلاً من السيارات الخاصة.
