تعتبر الـ BRT الجديد، محطات الاتوبيس الترددي، إحدى المبادرات التنموية التي تعمل عليها الحكومة المصرية لتحسين شبكة الطرق والجسور، وتعزيز وسائل النقل العام في مصر، ويأتي هذا النظام الترددي كخطوة مهمة للتخلص من الحالة الفوضوية والاكتظاظ المروري الذي يعاني منه الطريق الدائري، وتحسين جودة الحياة للمواطنين والمقيمين في القاهرة. لمزيد من التفاصيل تابعنا على موقع عقارفييد.
معلومات عن محطات الاتوبيس الترددي
يتميز الأتوبيس الترددي بأنه يعتمد على وسائل النقل الأخضر المستدام، حيث يعمل بالكهرباء. وهو وسيلة نقل آمنة وسريعة للركاب، وتساعد في تقليل الازدحام على الطريق الدائري. كما أنه يعد بديلاً مثالياً للميكروباص، وبهذا يساهم الأتوبيس الترددي في توفير الوقت والجهد للركاب، وتحسين جودة الحياة اليومية للسكان في المنطقة. لذا سوف نتعرف خلال هذا المقال على كافة التفاصيل المتعلقة بالاتوبيس الترددي من حيث المحطات والمميزات. وسعر التذكرة وموعد التشغيل والكثير من المعلومات الأخرى.
مشروع الأتوبيس الترددي
تم توسيع وتطوير الطريق الدائري ليصبح بعد ذلك بسبع حارات مرورية في الاتجاه الواحد بدلاً من الأربعة السابقة، وتم تخصيص حارة مخصصة للأتوبيس الترددي الجديد في كل اتجاه. وستكون هذه الحارة بوسط الطريق ومنعزلة عن مسار السيارات الأخرى، مما يسمح للأتوبيسات بالانتقال بسرعة أكبر وتقليل وقت الانتظار للركاب، وتعتبر هذه الخطة جزءًا من الإجراءات التي تقوم بها الحكومة لتحسين وسائل النقل العام في مصر وتوفير خدمة مريحة وسريعة للمواطنين.
مميزات الاتوبيس الترددي الجديد
يهدف مشروع الأتوبيس الترددي الجديد BRT في مصر إلى تحسين وسائل النقل العام. وتطوير شبكة الطرق والجسور. وفيما يلي بعض مميزات هذا المشروع:
- يوجد 49 محطة الأتوبيس الترددي على طول الطريق الدائري.
- يستهدف المشروع القضاء على المواقف العشوائية على الطريق الدائري. وذلك عن طريق ربط الأتوبيس الترددي بمواقف نموذجية تحت الطريق الدائري للقادمين من المحافظات إلى القاهرة الكبرى والعكس.
- سيتكون الطريق الدائري من 7 حارات، ومنها حارة داخلية مخصصة لأتوبيسات الـ BRT. وستكون هناك 8 حارات في كل اتجاه في الأجزاء التي يمر بها كوبري المنيب والوراق.
- تم التعاقد على تصنيع وتوريد 100 أتوبيس كهربائي في المرحلة الأولى من المشروع.
- يتسع الأتوبيس الترددي لـ70 راكبًا، ويحتوي على ميزات مثل المكيفات وخدمة الواي فاي و USP. وشاشات داخلية ومقاعد خاصة لذوي الاحتياجات الخاصة والأطفال.
محطات الاتوبيس الترددي الجديد
يتألف مشروع الأتوبيس الترددي الجديد BRT في مصر من 49 محطة. تتضمن هذه المحطات محطة كايرو فيستيفال سيتي، طريق السويس، عدلي منصور، غرب الرشاح، مصرف بلبيس. مسطرد، إسكندرية الزراعي، الوراق، تحيا مصر، مترو إمبابة، أحمد عرابي، أرض اللواء، محور 26 يوليو، مصر للطيران، الزهراء. تقاطع الأتوستراد، نادي الصيد، البارون، محور الشهيد، مدخل التجمع، كارفور المعادي، الهضبة الوسطى.
تتميز المحطات بأنها تنتشر في جميع أنحاء الطريق الدائري وتغطي محافظات القاهرة والجيزة والقليوبية. وتظهر الخريطة أن المحطات التابعة لمحافظة القاهرة موضوعة باللون الأزرق. في حين أن المحطات التابعة لمحافظة الجيزة موضوعة باللون البينك، وتظهر المحطات التابعة لمحافظة القليوبية باللون الأخضر. يتضمن المشروع أيضًا توفير مرافق راحة وخدمات للركاب في المحطات. بما في ذلك مقاعد مريحة وتقنيات حديثة مثل خدمة الواي فاي وشاشات عرض داخلية ومقاعد خاصة لذوي الاحتياجات الخاصة والأطفال.
سعر تذكرة الأتوبيس الترددي
وفقًا مخطط وزارة النقل، سيتم تقديم خدمة الأتوبيس الترددي الجديد BRT بأسعار تذاكر رخيصة. ولكن لم يتم تحديد سعر التذكرة حتى الآن. وفقًا لمصادر داخل الوزارة التي تحدثت لـ”صدى البلد”. فإن سعر التذكرة سيتم تحديده بعد الانتهاء من الدراسات وتقدير التكلفة الإجمالية للمشروع. ويبلغ طول المسافة التي سيراها الأتوبيس الترددي 106 كيلومترات. ومن الممكن أن يتم زيادة هذه المسافة في المستقبل.
متى يعمل الاتوبيس الترددي
تم البدء في تنفيذ الأعمال الميدانية لمشروع الأتوبيس التردد الجديد BRT. ومن المتوقع أن يتم البدء في التشغيل الفعلي للمشروع نهاية عام 2022، سيسير الأتوبيس في حارتين مخصصتين في منتصف الطريق الدائري. وتم تخصيص مناطق عبور مشاة (كوبري المشاة – نفق) في المحطات لتسهيل نزول وصعود الركاب بأمان وبأعلى معايير الجودة والأمان.
مواعيد عمل الاتوبيس الترددي
يعمل مشروع الأتوبيس التردد الجديد BRT لمدة 18 ساعة في اليوم. وتبلغ سرعتها القصوى 50 كم/ساعة، من المقرر أن يربط المشروع أقصى نقطة في منطقة 6 أكتوبر بأقصى نقطة في العاصمة الإدارية الجديدة. وسيوفر ربطًا بين جميع وسائل النقل في القاهرة الكبرى والمدن الجديدة، وبعد الانتهاء من المشروع. سيتم منع مرور أي سيارات نقل جماعي على الدائري، حيث ستكون خدمة الأتوبيس الترددي الجديد البديل الأساسي لتلك السيارات.
ما هي المدة المتوقعة لإنجاز المشروع
تم الإعلان عن مدة تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي الجديد BRT في مصر بأنها 30 شهرًا. أي ما يعادل 2.5 عامًا تقريبًا، ويتضمن هذا الوقت فترة التصميم والإنشاء والتجهيز للمشروع. ومن المتوقع أن يبدأ التشغيل الفعلي للمشروع نهاية عام 2022، بعد الانتهاء من مراحل الإنشاء والتجهيز والاختبارات اللازمة.
متى يبدأ الاتوبيس الترددي
من المتوقع أن يتم افتتاح مشروع الأتوبيس الترددي الجديد BRT على الطريق الدائري خلال النصف الأول من عام 2023. وأكد رئيس الوزراء المصري، الدكتور مصطفى مدبولى. أن هذا المشروع يمثل نمطًا حضاريًا يسعى الدولة المصرية إلى تحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها. ويهدف المشروع إلى تحسين جودة حياة المواطنين وتقليل الازدحام المروري في القاهرة الكبرى. بالإضافة إلى توفير وسيلة نقل عامة آمنة ومريحة وفعالة للركاب، ويعد هذا المشروع. إحدى الخطوات الهامة التي تتخذها الحكومة المصرية لتطوير قطاع النقل العام في البلاد.
لماذا سمي الاتوبيس ترددي بهذا الاسم
تعتبر الأتوبيسات الترددية BRT وسيلة نقل عامة تعمل بالكهرباء، وتتميز بحجمها الكبير وقدرتها على حمل عدد كبير من الركاب. وتحمل هذه الحافلات الترددية هذا الاسم نظرًا لسرعتها العالية وتردداتها المتكررة. مما يساعد على تحسين سرعة النقل وتقليل الزحام المروري. وتعتمد هذه الحافلات على تقنيات حديثة. مثل الكهرباء والذكاء الاصطناعي لتوفير رحلات آمنة ومريحة وبأعلى مستويات الكفاءة. وتعتبر الأتوبيسات الترددية BRT وسيلة نقل شائعة في العديد من المدن الحضرية حول العالم.
هل هناك خطط لتوسيع الطرق الاخرى في مصر
نعم، هناك خطط لتوسيع وتحديث العديد من الطرق الرئيسية والفرعية في مصر. وذلك بهدف تحسين وسائل النقل وتقليل الازدحام المروري في المدن. وتتضمن هذه الخطط توسيع الطرق الرئيسية وإضافة مسارات خاصة بالدراجات الهوائية وتحسين الإشارات المرورية والإنارة. كما تعمل الحكومة على تنفيذ مشاريع جديدة لتحسين وسائل النقل العام. بما في ذلك تطوير شبكة القطارات الحديثة وتحديث الأتوبيسات وإنشاء محطات جديدة للمترو. وتهدف جميع هذه الجهود إلى تحسين جودة الحياة للمواطنين وتعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في البلاد.
ما هي المشاريع الجديدة التي تعمل الحكومة عليها لتحسين وسائل النقل العام
تعمل الحكومة المصرية على العديد من المشاريع الجديدة لتحسين وسائل النقل العام في البلاد، ومن بين هذه المشاريع:
- مشروع تطوير شبكة القطارات الحديثة: ويهدف هذا المشروع إلى تحسين جودة النقل العام في مصر. من خلال تحديث القطارات وتطوير البنية التحتية، وتوسيع شبكة القطارات الحديثة على مستوى البلاد.
- مشروع إنشاء محطات جديدة للمترو: ويهدف هذا المشروع إلى تعزيز شبكة المترو في القاهرة والإسكندرية. وتحسين جودة النقل العام في هذه المدن.
- إصلاح وتحديث الأتوبيسات والحافلات: وتعمل الحكومة على تحديث وإصلاح الأتوبيسات والحافلات القديمة. وشراء حافلات جديدة وعصرية لتحسين جودة النقل العام في مصر.
- مشروع إنشاء خطوط الأتوبيس الترددي الجديد BRT: ويهدف هذا المشروع إلى تحسين جودة النقل العام وتقليل الازدحام المروري في القاهرة الكبرى. وتسهيل حركة المواطنين عبر المدينة.
تعد هذه المشاريع جزءًا من الجهود الحكومية الرامية إلى تحسين وسائل النقل العام في مصر، وتعزيز الرفاهية الاجتماعية والاقتصادية للمواطنين.
